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Amortisseurs pour Véhicules Côte-à-Côte (UTV)

Amortisseurs pour Véhicules Côte-à-Côte (UTV)2021-03-14T23:38:28-04:00
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Stage 1

  • Diamètre du corps
    36mm ou 46mm
    (avant, arrière)
  • Plateforme ultra-légère en aluminium

  • Ajustement de la pré-charge des ressorts

plus d’info

Stage 2

  • Diamètre du corps
    36mm ou 46mm
    (avant, arrière)

  • Plateforme ultra-légère en aluminium

  • Ajustement de la pré-charge des ressorts

  • Ajustement de la détente (rebond)

plus d’info

Stage 3

  • Diamètre du corps
    36mm ou 46mm
    (avant, arrière)

  • Plateforme ultra-légère en aluminium

  • Ajustement de la pré-charge des ressorts

  • Ajustement en compression basse-vélocité

plus d’info

Stage 4

  • Diamètre du corps
    36mm, 46mm ou 56mm (avant, arrière)
  • Plateforme ultra-légère en aluminium

  • Ajustement de la pré-charge des ressorts

  • Ajustement de la détente (rebond)

  • Ajustement en compression basse-vélocité

plus d’info

Stage 5

  • Diamètre du corps
    Avant: 36mm, 46mm ou 56mm
    Arrière: 36mm, 46mm, 56mm ou 66mm
  • Plateforme ultra-légère en aluminium

  • Ajustement de la pré-charge des ressorts

  • Ajustement de la détente (rebond)

  • Ajustement en compression basse-vélocité

  • Ajustement en compression haute-vélocité

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Quel est votre profil de pilote?

RÉCRÉATIF

  • Amélioration marquée du confort vs. les amortisseurs d’origine
  • Stabilité accrue qui rend votre véhicule plus sécuritaire, plus facile et plus plaisant à conduire
  • Meilleure utilisation du débattement disponible avec une meilleure protection contre le tamponnement en fin de course
  • Absorption plus douce des bosses, impacts et obstacles
  • Réduction du roulis en virage, de l’affaissement arrière à l’accélération et de l’écrasement avant lors du freinage
  • Meilleure performance et qualité pour l’amélioration ou le remplacement de vos amortisseurs d’origine usés, idéal pour les véhicules usagés

SPORT / PERFORMANCE

  • Amélioration sérieuse de la performance vs. les amortisseurs d’origine
  • Plus de possibilités de réglage avec des ajustements plus efficace et avec une plus large plage d’efficacité
  • Configuration spécifique pour votre modèle de véhicule avec calibration optimisée pour votre style de pilotage et ressorts adaptés pour votre poids
  • Disponible pour les géométries d’origine ou pour les géométries modifiées avec des tables et bras oscillants populaires du marché secondaire

HAUTE PERFORMANCE / COURSE

  • Amortisseurs de niveau «course» avec contrôle précis de tous les paramètres de suspension
  • Tenue de route calibrée pour un maximum de vitesse malgré les impacts et les sauts
  • Des produits conçus pour corriger certaines limitations et problèmes inhérents à la suspension d’origine pour vous permettre de tirer le plein potentiel de performance de la géométrie de votre véhicule
  • Calibré pour le pilotage agressif ou la course, spécifiquement pour votre modèle de véhicule et votre style de pilotage avec des ressorts adaptés selon votre poids
  • Configurations offertes pour divers styles de pilotage et disciplines de course (sentiers, course MX ou XC, Worcs, désert, etc.) ou pour la promenade récréative
  • Disponible pour la géométrie d’origine ou modifiée avec des kits de tables du marché secondaire

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