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Les véhicules côte-à-côte à haute-performance d’aujourd’hui sont des machines puissantes conçues pour rouler vite et en grand, c’est pourquoi des amortisseurs pouvant performer tout autant sont une nécessité

// Bénéfices

  • Amortisseurs de niveau «course» avec contrôle précis de tous les paramètres de suspension
  • Tenue de route calibrée pour un maximum de vitesse malgré les impacts et les sauts
  • Des produits conçus pour corriger certaines limitations et problèmes inhérents à la suspension d’origine pour vous permettre de tirer le plein potentiel de performance de la géométrie de votre véhicule
  • Obtenez une traction maximale et un contrôle absolu tout en prévenant la fatigue quand vous roulez à fond
  • Calibré pour le pilotage agressif ou la course, spécifiquement pour votre modèle de véhicule et votre style de pilotage avec des ressorts adaptés selon votre poids
  • Configurations offertes pour divers styles de pilotage et disciplines de course (sentiers, course MX ou XC, Worcs, désert, etc.) ou pour la promenade récréative
  • Disponible pour la géométrie d’origine ou modifiée avec des kits de tables du marché secondaire

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utv-extreme-racing-rider

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MODÈLES D’AMORTISSEURS RECOMMANDÉS POUR VOTRE PROFIL:

Stage 4

Elka shock stage 4

Description:

  • Une alternative plus facile à ajuster dérivée du Stage 5
  • Suspension haute-performance plus accessible
  • Corps en aluminium ultra-légers
  • Amortisseurs avants ou arrières vendus en paire

Ajustements:

  • Pré-charge ressort
  • Compression basse-vélocité
  • Circuit de soupape interne à haute-vélocité
  • Détente (rebond)
  • Diamètre du corps
    36mm, 46mm ou 56mm
    (avants ou arrière)
  • Plateforme ultra-légère en aluminium
  • Ajustement de la pré-charge des ressorts
  • Ajustement de la bague de transfert des ressorts (certains modèles seul.)
  • Ajustement de la détente (rebond)
  • Ajustement en compression basse-vélocité
  • Ajustement en compression haute-vélocité

Voir la page de ce produit

PRIX / ACHETER

Stage 5

Elka shock stage 5

Description:

  • Le choix évident pour ceux qui veulent le meilleur
  • Suspension ultime de haute-performance, sans compromis
  • Technologie «High-Flow»
  • Corps en aluminium ultra-légers
  • Amortisseurs avants ou arrières vendus en paire

Ajustements:

  • Pré-charge ressort
  • Compression basse-vélocité
  • Compression haute-vélocité
  • Détente (rebond)
  • Diamètre du corps
    36mm, 46mm ou 56mm
    (avants ou arrière)
  • Plateforme ultra-légère en aluminium
  • Ajustement de la pré-charge des ressorts
  • Ajustement de la bague de transfert des ressorts (certains modèles seul.)
  • Ajustement de la détente (rebond)
  • Ajustement en compression basse-vélocité
  • Ajustement en compression haute-vélocité

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DESCRIPTIONS DES PROFILS

PILOTE HAUTE-PERFORMANCE / COUREUR

  • Pilotage agressif ou course compétitive
  • Recherche une amélioration majeure de la performance
  • Pilote intermédiaire ou avancé
  • Recherche un produit totalement ajustable
  • Prêt à expérimenter et peaufiner ses réglages
  • Conduit un véhicule modifié avec beaucoup de puissance

PILOTE SPORT/PERFORMANCE

  • Pilotage plus sportif qui comprend des sauts et du terrain accidenté
  • Pilote débutant, intermédiaire ou avancé
  • Recherche des amortisseurs plus performants que ceux d’origine
  • Veut plus d’ajustement que les amortisseurs d’origine
  • Prêt à expérimenter avec les réglages
  • Compétition occasionnelle au niveau local

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PILOTE RÉCRÉATIF

  • Promenade occasionnelle récréative
  • Pilote débutant, intermédiaire ou avancé
  • À la recherche d’une amélioration ou remplacement simple
  • Veut passer plus de temps à rouler qu’à ajuster
  • Veut rester dans un budget plus restreint
  • Ne cherche pas des produits destinés à la compétition

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