Le Stage 1 est notre modèle d’entrée de gamme le plus abordable, conçu pour améliorer la suspension de votre Spyder au-delà des capacités des amortisseurs d’origine

Si vous croyez que vos amortisseurs d’origine sont «suffisamment bons» pour vous, c’est que vous n’avez jamais essayé un ensemble de suspension spécifiquement calibrés pour vous et votre véhicule. La différence que nos amortisseurs apporte à la suspension de votre Spyder est impressionnante même lorsque vous roulez à vitesse modérée. Ces amortisseurs vont littéralement effacer les bosses et réduire la vibration pour que vous puissiez rouler confortablement et en plein contrôle. Toutefois, vos Stage 1 vont prendre vie et vous dévoiler leur plein potentiel lorsque vous déciderez de tourner l’accélérateur.

STAGE 1  // BÉNÉFICES


  • Pour améliorer ou remplacer les amortisseurs d’origine, souvent pour un prix comparable aux amortisseurs OEM
  • Notre modèle d’entrée de gamme le plus abordable
  • Simple à utiliser, facile à installer pour une amélioration instantanée de la tenue de route, du confort et de la stabilité
  • Conçu spécifiquement pour votre véhicule, calibré selon votre poids et style de pilotage
  • Même composantes de première qualité que nos modèles de haut-de-gamme

STAGE 1 // CONFIGURATIONS DISPONIBLES


  • Amortisseurs avants, 36mm, vendus en paire
  • Amortisseur arrière, 46mm, vendu à l’unité

STAGE 1 // AJUSTEMENTS


PRÉ-CHARGE DES RESSORTS MANUELLE OU HYDRAULIQUE

Disponible sur certains modèles en version avec ajusteur hydraulique déporté ou sur tous les modèles avec ajustement manuelle à bague filetée. Permet le réglage de façon très précise de la force initiale appliquée sur les ressorts pour ainsi contrôler précisément la répartition du poids entre les roues avants et la roue arrière tout en ajustant la hauteur de caisse (garde au sol), pour relever ou rabaisser le véhicule et son centre de gravité selon les diverses situations ou vos préférences personnelles.

Pour utiliser, tournez la bague d’ajustement de pré-charge des ressorts en sens horaire (vu du dessus de l’amortisseur) pour augmenter la pré-charge et relever le véhicule. Tournez la bague d’ajustement de pré-charge des ressorts en sens anti-horaire (vu du dessus de l’amortisseur) pour réduire la pré-charge et rabaisser le véhicule.

STAGE 1 // CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES (cliquez sur le titre pour plus de détails)


AVANTAGES UNIQUES À ELKA

  • Amortisseurs qui sont spécifiques pour chaque modèle de véhicule et conçus pour maximiser le potentiel de sa géométrie
  • Calibration optimisée pour votre style de pilotage
  • Ressorts sélectionnés en fonction de votre poids
  • Service après-vente et support technique directement du manufacturier

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