Nos amortisseurs Stage 2 sont le meilleur investissement que vous puissiez faire pour votre Spyder.

Le stage 2 vous est livré configuré spécifiquement pour votre modèle de Spyder, calibré pour votre style de conduite avec des ressorts adaptés à votre poids vous permettant ainsi de focuser vos énergies à rouler plutôt qu’à ajuster. Ne vous laissez pas méprendre par l’apparente simplicité du Stage 2, ce modèle offre un excellent rapport qualité-prix et représente un des meilleurs choix pour le remplacement des amortisseurs de votre Spyder. Gâtez-vous et offrez-vous des amortisseurs de qualité qui vous permettront de dévorer les kilomètres avec style et en tout confort.

STAGE 2  // BÉNÉFICES


  • Faciles à utiliser, simples à installer pour améliorer la tenue de route, la stabilité et le confort
  • Ajoute du style à votre Spyder tout en le rendant plus sécuritaire et plus facile à conduire
  • Excellent choix pour les gens à la recherche d’un bon amortisseur à bon prix
  • Calibration spécifique pour chaque véhicule, calibration pour votre poids et style de pilotage
  • Excellente alternative pour remplacer ou améliorer des amortisseurs d’origine usés

STAGE 2 // CONFIGURATIONS DISPONIBLES


  • Amortisseurs avants, 36mm, vendus en paire
  • Amortisseur arrière, 46mm, vendu à l’unité
  • Amortisseur arrière avec ajustement hydraulique de la pré-charge, 46mm, vendu à l’unité

STAGE 2 // AJUSTEMENTS


DÉTENTE (REBOND)

Contrôle la vitesse à laquelle l’amortisseur revient à sa position initiale en extension après avoir été compressé pour garder les roues au sol et ainsi maximiser la traction tout en réduisant l’effet de rebond causé par la pression accumulée dans les ressorts lors de l’impact.

Pour utiliser, tournez le bouton de réglage en sens horaire pour ralentir l’extension ou tournez en sens anti-horaire pour accélérer l’extension.

PRÉ-CHARGE DES RESSORTS MANUELLE OU HYDRAULIQUE

Disponible sur certains modèles en version avec ajusteur hydraulique déporté ou sur tous les modèles avec ajustement manuelle à bague filetée. Permet le réglage de façon très précise de la force initiale appliquée sur les ressorts pour ainsi contrôler précisément la répartition du poids entre les roues avants et la roue arrière tout en ajustant la hauteur de caisse (garde au sol), pour relever ou rabaisser le véhicule et son centre de gravité selon les diverses situations ou vos préférences personnelles.

Pour utiliser, tournez la bague d’ajustement de pré-charge des ressorts en sens horaire (vu du dessus de l’amortisseur) pour augmenter la pré-charge et relever le véhicule. Tournez la bague d’ajustement de pré-charge des ressorts en sens anti-horaire (vu du dessus de l’amortisseur) pour réduire la pré-charge et rabaisser le véhicule.

STAGE 4 // CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES (cliquez sur le titre pour plus de détails)


AVANTAGES UNIQUES À ELKA

  • Amortisseurs qui sont spécifiques pour chaque modèle de véhicule et conçus pour maximiser le potentiel de sa géométrie
  • Calibration optimisée pour votre style de pilotage
  • Ressorts sélectionnés en fonction de votre poids
  • Service après-vente et support technique directement du manufacturier

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