Améliorez la suspension de votre Spyder avec nos amortisseurs Stage 5 et restez collés à la route

Les amortisseurs Stage 5 sont conçus autour de trois facteurs-clés de performance: un débit hydraulique élevé, un design ultra-léger et des composantes internes mobiles à basse friction. La combinaison parfaitement équilibrée de toutes ces caractéristiques font du modèle Stage 5 les amortisseurs les plus performants et les plus confortables sur le marché. Les propriétaires de Spyder adeptes de sensations fortes bénéficient d’une meilleure absorption des bosses et d’un confort accru. À notre avis, les amortisseurs Stage 5 sont les plus confortables et performants sur le marché aujourd’hui.

STAGE 5  // BÉNÉFICES


  • Aide à rester stable et en plein contrôle à haute vitesse
  • Diminue le dérapage des roues avant, rendant ainsi votre Spyder plus sécuritaire et plus facile à conduire dans les virages
  • Prévenez le tamponnage en fin de débattement lors d’impacts majeurs sur des obstacles ou des trous
  • Transférez plus de puissance au sol avec une traction optimale dans toutes les conditions
  • Permet un réglage très précis de tous les aspects de la suspension, sans compromis

STAGE 5 // CONFIGURATIONS DISPONIBLES


  • Amortisseurs avants, 36mm, vendus en paire
  • Amortisseur arrière, 46mm, vendu à l’unité
  • Amortisseur arrière avec ajustement hydraulique de la pré-charge, 46mm, vendu à l’unité

STAGE 5 // AJUSTEMENTS


COMPRESSION HAUTE-VÉLOCITÉ

Permet le réglage précis du niveau de résistance hydraulique lorsque l’amortisseur est compressé rapidement. Cet ajustement contrôle l’amortissement lors d’impacts soudains causés par des obstacles, lors de passage à haute vitesse sur trous dans la chaussée ou sur une chaussée en mauvaise condition.

Pour utiliser, tournez le bouton noir en sens horaire pour augmenter la résistance et ainsi rendre la suspension plus ferme dans les situations décrites ci-dessus. Tournez en sens anti-horaire pour réduire la résistance et ainsi rendre la suspension plus souple dans les situations décrites ci-dessus.

COMPRESSION BASSE-VÉLOCITÉ

Permet le réglage précis du niveau de résistance hydraulique lorsque l’amortisseur est compressé lentement. Cet ajustement contrôle l’amortissement lors de virages pour contrôler le roulis, lors de l’accélération pour réduire l’écrasement de l’arrière, lors du freinage pour contrôler l’affaissement avant, lors du passage à basse ou moyenne vitesse sur des bosses ou ondulations répétitives et lors du passage en dénivelés graduels.

Pour utiliser, tournez le bouton rouge en sens horaire pour augmenter la résistance et ainsi rendre la suspension plus ferme dans les situations décrites ci-dessus. Tournez en sens anti-horaire pour réduire la résistance et ainsi rendre la suspension plus souple dans les situations décrites ci-dessus.

DÉTENTE (REBOND)

Contrôle la vitesse à laquelle l’amortisseur revient à sa position initiale en extension après avoir été compressé pour garder les roues au sol et ainsi maximiser la traction tout en réduisant l’effet de rebond causé par la pression accumulée dans les ressorts lors de l’impact.

Pour utiliser, tournez le bouton de réglage en sens horaire pour ralentir l’extension ou tournez en sens anti-horaire pour accélérer l’extension.

PRÉ-CHARGE DES RESSORTS MANUELLE OU HYDRAULIQUE

Disponible sur certains modèles en version avec ajusteur hydraulique déporté ou sur tous les modèles avec ajustement manuelle à bague filetée. Permet le réglage de façon très précise de la force initiale appliquée sur les ressorts pour ainsi contrôler précisément la répartition du poids entre les roues avants et la roue arrière tout en ajustant la hauteur de caisse (garde au sol), pour relever ou rabaisser le véhicule et son centre de gravité selon les diverses situations ou vos préférences personnelles.

Pour utiliser, tournez la bague d’ajustement de pré-charge des ressorts en sens horaire (vu du dessus de l’amortisseur) pour augmenter la pré-charge et relever le véhicule. Tournez la bague d’ajustement de pré-charge des ressorts en sens anti-horaire (vu du dessus de l’amortisseur) pour réduire la pré-charge et rabaisser le véhicule.

STAGE 5 // CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES (cliquez sur le titre pour plus de détails)


AVANTAGES UNIQUES À ELKA

  • Amortisseurs qui sont spécifiques pour chaque modèle de véhicule et conçus pour maximiser le potentiel de sa géométrie
  • Calibration optimisée pour votre style de pilotage
  • Ressorts sélectionnés en fonction de votre poids
  • Service après-vente et support technique directement du manufacturier

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